Tak humanitarny i charakterystyczny projekt o dużym zapotrzebowaniu natychmiast sprawił, że urządzenia do mieszania i holowania betonu wkroczyły na nowe terytorium rynkowe. Jednak w obliczu powszechnego wykorzystania mocy silnika Diesla często zdarzają się awarie silnika Diesla z powodu niewłaściwej obsługi przez operatorów. Czy wiesz, że następujące „zwykłe” operacje są ważną przyczyną częstych awarii sprzętu?
● Silnik wysokoprężny zatrzasnął przepustnicę po zimnym starcie;
● Zimny start bez obciążenia i ciepłej pracy
● Silnik wysokoprężny zatrzymuje się nagle z ładunkiem lub natychmiast po rozładowaniu ładunku;
● Silnik wysokoprężny pracuje nadal, gdy olej silnikowy jest niewystarczający;
● Silnik wysokoprężny pracuje, gdy ilość wody chłodzącej jest niewystarczająca lub temperatura wody chłodzącej i oleju jest zbyt wysoka;
● Silnik wysokoprężny pracuje w stanie, w którym temperatura wody chłodzącej i oleju jest zbyt niska;
● Silnik wysokoprężny pracuje pod niskim ciśnieniem oleju;
● Ślepe dążenie do przeciążenia (przeciążenia);
● Silnik wysokoprężny pracuje przez długi czas na biegu jałowym;
● Silnik wysokoprężny nagle dodaje wodę chłodzącą do silnika, gdy nie ma go lub jest go mało, a temperatura silnika wysokoprężnego jest zbyt wysoka;
● Przepustnicę przepustnicy zanim zgaśnie silnik wysokoprężny.
Powyższe środki ostrożności są bardzo szkodliwe dla wyposażenia pompy mieszającej. Wszyscy muszą unikać korzystania z urządzeń do pompowania betonu
